Wyższa szkoła jazdy, czyli transport papieru w rolach

Autor: oprac. pks Zdroj: Scandinavian Express 7 kwietnia 2011 1 min czytania

Logistyka papieru w rolach to przeważnie usługa typu FTL/door-to-door, co oznacza usługa transportu pełnego ładunku samochodowego w tzw. zakresie "od drzwi do drzwi". Dostawy tego czułego na uszkodzenia towaru podlegają dużej presji czasowej, a lokalizacja producentów w północnych regionach Szwecji czy Norwegii dodatkowo utrudnia sprawne podejmowanie ładunków. Realizacja tego typu zleceń wymaga wyjątkowej precyzji i specjalistycznego sprzętu oraz doświadczonego przewoźnika.

Role papieru są delikatnym towaremfot. Scandinavian Express

Jak podsumowuje Dział Spedycji Całopojazdowej Scandinavian Express w ubiegłym roku firma przetransportowała łącznie ponad 5,5 tys. rol papieru z północnej Szwecji i Norwegii do klientów zlokalizowanych na terenie Polski, Niemiec, Danii, Czech, Słowacji, Węgier, Chorwacji i Bułgarii - nie odnotowując ani jednego uszkodzenia!

5,5 tys rol papieru stanowi łączny ładunek o masie prawie 5 tys. ton. Przewiezione role papieru zapełniłyby dwa pełnowymiarowe boiska piłkarskie, a ustawione w linii tworzyłyby mur o długości ponad 6 kilometrów. To wszystko przewiezione tysiące kilometrów m.in. z tak odległych lokalizacji jak Trondheim (550 km na północ od Oslo) czy Ornskoldsvik (550 km na północ od Sztokholmu), często w trudnych warunkach pogodowych, takich jak ostra zima, obfite opady śniegu, oblodzone trasy czy temperatura spadająca do minus 40 stopni.

Scandinavian Express podołał temu zadaniu dzięki zapleczu w postaci wyspecjalizowanego taboru oraz zespołowi wyszkolonych i doświadczonych w zimowych trasach po Skandynawii kierowców. Stałe linie i miejsca na promach do dyspozycji firmy znaczenie ułatwiły terminowość dostaw do odbiorców po drugiej stronie Bałtyku.

Fotogaléria (3)

1 / 2