Drewniany luksus samochodowej elity

Początki historii motoryzacji sięgają końca XIX wieku, kiedy to pęd do wydajności, oszczędzania czasu, a później i prędkości był coraz większy. Łączy się ona nierozerwalnie z drewnem, które od najdawniejszych czasów stanowiło podstawę wielu konstrukcji. 

Wytwarzanie drewnianych elementów luksusowych aut wymaga od pracowników najwyższych umiejętnościFot. rolls-roycemotorcars.com

Jaguar xj12 86'Fot. Marta Wiśniewska

Pierwszymi, poruszającymi się za pomocą różnego typu silników pojazdami na świecie, były przerobione powozy wykonywane głównie z drewna. Z czasem udoskonalone pojazdy zamieniły prawdziwe konie, na konie mechaniczne, a osiągane przez automobile coraz większe prędkości oraz wymogi bezpieczeństwa i wytrzymałości wypchnęły drewno z konstrukcji, a postęp technologiczny sprawił, że jego miejsce zastąpił metal.

Mustang Shelby GT 500 67'Fot. Marta Wiśniewska

Alfa Romeo Spider duetto 1750Fot. Marta Wiśniewska

Nie tylko my, miłośnicy na co dzień pracujący z drewnem, jesteśmy fanami tego materiału. Doceniają go posiadacze limuzyn, aut klasycznych i zabytkowych oraz ludzie łaknący luksusu.

Z klasyki motoryzacji biją w oczy przykłady wykorzystania tego pięknego materiału: Mercedes w108 klasy S, Maserati Quattroporte, Bugatti 57SC Atlantic, Bentley S1, Aston Martin DB5, ale można by tak mnożyć i mnożyć.

VW Karmann GhiaFot. Marta Wiśniewska

Wnętrze MercedesaFot. Marta Wiśniewska

Coraz częściej na wystawach, w sklepach, katalogach, prasie zobaczyć można bajkowe drewniane stylizacje. Trend ten nie ominął producentów samochodów. Dziś drewniane wnętrza robione na zamówienie klientów przez firmy tuningowe oferują wyszukane egzotyki. Producenci tacy jak np.: BMW, w programach indywidualnego dostosowania samochodu do potrzeb klienta, proponują drewniane detale wyposażenia. A z najwyższej półki: mahonie w Maybach'ach, jesionowe Morgany, orzech włoski w Rolls Royce.

Wnętrze MercedesaFot. Marta Wiśniewska

Drewno w kokpicie MaseratiFot. maserati.com

A dokładniej w przykładach?

Nowy Mercedes-Maybach S-Classe, w luksusowych dodatkach oferuje wykończenia zapachowym AGARWOOD. Agarwood to ciemna żywiczna twardziel, formująca się w azjatyckich gatunkach z rodziny Aquilaria i Gyrinops.* Agarwood został wybrany ze względu na jego reputację, uważany jest bowiem za najbardziej luksusowy zapach. 

Mercedes S-CLASS S63 AMG wykończenie metalizowane z drewna jesionuFot. mercedes-amg.com

Aston Martin w nie tylko swoim V8 Vantage, oferuje forniry do wykończenia wnętrza z orzecha, mahoniu i bambusa. Lexus w modelach LS oferuje szary lub brązowy jesion, brązowy orzech lub elementy ozdobne z paskowanego drewna Shimamoku (po japońsku "paski drewna").

Zobacz jak Lexus produkuje drewniane elementy wyposażenia

Mercedesa w pakiecie AMG, najlepiej opisać na podstawie S65 - pięknej sportowej limuzyny. Tutaj wybór jest wręcz bajeczny: orzech, topola, jesion...

Mercedes S-CLASS S63 AMG czarne wykończenie z drewna topoliFot. mercedes-amg.com

Mercedes S-CLASS S63 AMG wykończenie z czeczoty orzecha włoskiegoFot. mercedes-amg.com

Mercedes S-CLASS S63 AMG czarne wykończenie z drewna topoliFot. mercedes-amg.com

Stylowe wnętrza Maserati Quattroporte S Q4, zachowane w klasycznym kanonie czy ekskluzywne wkładki z orzecha lub hebanu (!) w GHIBLI S Q4. Opisywane jako bardzo przyjemne w dotyku przez otwarte pory drewna ze wzornictwem bogatym w sęki i żyły, funkcjonuje jako standard na tunelu środkowym i listwach panelu drzwi.

Alfa Romeo 1750 GTVFot. classiccarrestorationcenter.com

Prym jednak w tym luksusie wiedzie Rolls Royce. Mamy tu różne rodzaje orzecha, wiąz, jesion, dąb, mahoń czy egzotyki takie jak paldao, palisander lub zebrano - gatunek drewna pozyskiwany z afrykańskich drzew z rodziny brezylkowatych...

Egzotyczne drewno "na pokładzie" RollsRoyce Phantom Drophead CoupéFot. rolls-roycemotorcars.com

Świat zwrócił się także ku ekologicznemu designowi, zapatrzony w recykling, ochronę środowiska i zrównoważone wykorzystanie surowców naturalnych. 

Mercedes B-Class Electric Drive szczyci się ręcznie wykańczanym wnętrzem z drewnem na desce rozdzielczej. Tutaj do wyboru mamy brązowy eukaliptus lub czarny jesion. Natomiast w coraz bardziej popularnych liniach aut z ekologicznego trendu, jak chociażby BMW i3, czytamy w opisie: "Do wykonania deski rozdzielczej stosowane jest jedynie drewno eukaliptusowe pochodzące z Europy w całości z certyfikowanych lasów. Zapewnia to szybką dostawę materiału i realizację koncepcji zrównoważonego rozwoju na wszystkich etapach produkcji.(...)"

Intarsjowane elementy we wnętrzu Rolls-RoyceFot. rolls-roycemotorcars.com

Intarsjowane elementy wnętrza Rolls-RoyceFot. rolls-roycemotorcars.com

Prawie żadna z marek nie chwali się, przynajmniej na polskim rynku, samochodami z "drewnianym" wnętrzem. O zastosowanych gatunkach drewna informacja także znajduje się dopiero w konfiguratorach wyposażenia. Oczywiście topowe marki z najwyższej półki takie jak Rolls Royce, dla swoich klientów robią wykończenia nawet z drewna jachtowego, ale tego dowiedzą się tylko klienci tej marki i prawdziwi koneserzy.

Intarsjowane elementy we wnętrzu Rolls-RoyceFot. rolls-roycemotorcars.com

Intarsjowane elementy we wnętrzu Rolls-RoyceFot. rolls-roycemotorcars.com

Skoro drewno od zawsze kojarzone z dobrym smakiem i luksusem przyciąga do dziś, to dlaczego nie mamy się tym dobrem chwalić?

*Aquilaria – rodzaj należący do rodziny wawrzynkowatych, obejmujący co najmniej 22 gatunki drzew tropikalnych występujących w Azji południowej i południowo-wschodniej. Gyrinops również należy do rodziny wawrzynkowatych, wśród nich występuje osiem gatunków drzew. Pochodzą z Azji Południowo-Wschodniej i subkontynentu indyjskiego.